小米拉爆产能，奇瑞提刀进场，12月造车生死线划到蔚来、小鹏

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文 | 数读智车2024年最后一个月，极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权。车企销量尘埃落定，年销量中位数已经达到41万。一半是冰水，一半是火焰。2025年，并不是翻开新的一页，而是2024年的延续，会有更多车企退出，留存的车企还会继续把门槛抬到无法企及的高度。9车企创历史新高下半年，车企急速增长，这样的发展状态，恐怕也只有当年智能手机普及时可以比得上。12月，已公布销量的13家车企中，平均销量已经达到94756台，对比上个月的90587台，增加4169台。按照中位数，13家车企为46851台，环比增加4920台。13家车企，有9家创造了历史新高，比亚迪和零跑已经连续7个月创造历史新高，小鹏自从低价品牌推出后，连续4个月创造历史新高。在最后一个月的冲刺阶段，多数车企都拿出了历史最好表现。按照梯队看，比亚迪连续第三个月销量突破50万台，吉利、奇瑞和上汽新能源三家突破10万台。4万+的队伍也进一步壮大，12月已经有5家，小鹏和蔚来也大有机会。看增长性，只有上汽新能源出现了同比环比双降，吉利出现了环比下滑，北汽则是同比下滑，其他车企都保持双增长。特别是中间梯队的增速非常明显，同比环比增速几乎都能达到两位数的水平。具体到品牌，目前能够查询到的汽车品牌，月销几乎都已过万。12月，23家品牌中，平均销量达到43594台，突破4万。销量中位数也已达到20610台。只有智己、欧拉等4家品牌月销不过万。比亚迪王朝系列、腾势系列、方程豹系列，理想，零跑，小鹏，深蓝，