新造车“五强”：理想夺冠，小米猛追

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文 | 定焦One，作者 | 金玙璠，编辑 | 魏佳2025年第一天，新能源车企照例公布了2024年12月的销量，全年成绩单也随之出炉。如果不考虑比亚迪、埃安等传统车企或品牌，新势力的前五名如下：理想交付超过50万辆，夺得造车新势力2024年销冠，守擂成功。零跑以29万辆的成绩位列第二，但和第一名差距悬殊。第三名蔚来闯进20万辆大关，第四名小鹏交付19万辆。小米虽然从4月才开始交付，但靠着“流量加持”，全年卖了13.5万辆，接替哪吒上位，闯进“新势力五强”。具体看年度目标完成率，理想、零跑和小米超额完成；蔚来、极氪旗鼓相当，完成率有96%；小鹏距离实现年度目标还有9万辆的差距。整体来看，大部分头部和腰部车企2024年都实现了交付量的大幅增长，不过，现在还远没到开香槟庆祝的时候。进入2025年，由于新一年的汽车置换等国家、地方补贴政策尚未确定，为了继续刺激消费者提车，“价格战”继续开打。一位新能源汽车产业人士对「定焦One」表示，国内新能源汽车增速放缓，行业竞争会更激烈，中尾部企业的日子会更难过。在水面之下，新势力选手已经暗暗较劲，陆续公布了2025年年度销量目标：鸿蒙智行为100万辆排在第一，理想为70万辆，零跑为50万辆，蔚来为44万辆，小米为30万辆。年底冲业绩：理想、蔚来大涨每年12月都是车企冲刺的关键时刻，2024年尤其如此。由于汽车置换（报废）补贴政策即将到期，且蛇年春节提前至2