拆解深蓝汽车，一次没有说清的组织架构调整

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文 | 汽车像素(ID:autopix)，作者 |曹琳，编辑 | 冒诗阳01.偏科的体系上周末，多家媒体引述了长安汽车高管杨大勇将回归深蓝汽车的消息。杨大勇是长安汽车的执行副总裁，集团排位高于深蓝汽车现任 CEO 邓承浩，外界据此猜测，一旦杨大勇正式加入，深蓝汽车的管理层将轮换。杨大勇现任长安福特执行副总经理，汽车像素分别从接近长安福特、深蓝汽车的负责人处了解到，深蓝汽车营销、品牌体系内的多位总监级负责人，已连续数周、每周数次到访长安福特 “汇报工作”。但截至目前，杨大勇并未在深蓝汽车有实际职务。有接近深蓝汽车的负责人告诉我们，内部另一种猜测是，杨大勇或许会先参与深蓝汽车的营销、品牌管理，这是深蓝汽车现在最为缺乏的——营销体系内，一种制衡的声音。深蓝汽车在营销上出过很多纰漏，最近一次发生在两个月前。深蓝向 48 万老车 的车机上，弹窗推送了新车 S09 的广告，引发舆情危机。仅今年上半年，深蓝汽车至少发生过三次由高层的决策、言论而引发的舆情。今年 4 月上海车展期间，邓承浩承认深蓝在营销上存在问题，认为部分是企业基因所致。他表示深蓝整个团队 85% 都是研发人员，品牌与营销体系直到 2022 年才开始系统搭建，经验浅、人员少，导致深蓝 “有好产品讲不出故事”、“遭遇攻击难以有效反击”。新势力中的小鹏、理想、蔚来等公司，研发人员的占比