特斯拉“下乡”背后：朱晓彤推进销售体系下沉

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文 | 电厂，作者 | 花子健，编辑 | 高宇雷2024年5月，据媒体援引汽车行业人士消息，朱晓彤回到上海，恢复此前特斯拉大中华区副总裁一职。当时，特斯拉在中国市场的销量首次出现下滑。回归之后他马上开始巡店，这是他此前就保持的工作习惯——从销售一线了解真实情况。去年前5个月，特斯拉在中国市场的销量减少了0.4%，这还是降价和加码销售政策的情况下取得的成绩。其中，去年5月的销量减少了15%。特斯拉销量持续下滑的直接原因可以归结为三个方面，一是特斯拉的FSD落地中国市场进展甚微，中国的造车新势力对特斯拉建立的智能化优势影响了消费者；其次，特斯拉面对价格战可采取的办法并不多；三，特斯拉的改款车型——Model 3升级有限，市场份额被竞争对手蚕食，比如小米SU7，它在上市时主要对比特斯拉Model 3，去年销量比目标多30%。当然，特斯拉中国内部的问题是销售大区被进一步切割，新的销售大区负责人上任后，门店和组织架构持续调整，影响了特斯拉中国的销售能力，但这也意味着特斯拉中国面向一个全新竞争格局转变的开始。朱晓彤离开，特斯拉中国销售体系乏力特斯拉在一份2023年4月6日向美国证券交易委员会（SEC）提交的一件监管文件中披露，Tom Zhu（朱晓彤）自2023年4月起担任公司汽车业务高级副总裁。实际上，朱晓彤最早在2022年8月就已经出现在了特斯拉加州总部的超级工厂和得州奥斯汀的超级工厂，协助特斯拉CEO马斯克提升产能，并参