小米汽车设计团队手记公布，揭秘 YU7 设计背后的故事

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IT之家 6 月 30 日消息，小米汽车官微公布了一份小米汽车设计团队手记，揭示了小米 YU7 设计背后的故事。博主 @孙少军09 今日发文称，小米上周新增锁单破 280K（28 万），并表示其缔造了一个中国汽车行业的历史纪录。IT之家附全文如下：好的设计是「技术」和「艺术」的完美结合。回顾小米汽车外饰设计团队在 YU7 上的每一步都充满了深入的思考与反复的博弈，每个决定背后，都是设计师对于设计「正义性」的坚持。我们将以一系列设计手记的形式带大家走进 YU7 设计的幕后世界，分享 YU7 背后的设计故事。01、形之始：比例、L113 与 SUV 运动基因团队最初的目标很明确：设计一款具有运动感的 SUV，凸显小米品牌「运动基因」同时又能够与 SU7 设计语言相呼应。那么，如果颜值是首要考量，人们心目中一台「极致运动」的 SUV 应该是什么样子？团队在比例上反复推敲，答案在讨论中逐渐聚焦于一个关键点：「L113」（前轮中心至刹车踏板的距离）。这是一个传承自传统跑车设计的比例，通过加长 L113，能够赋予 YU7 更流线型、更具动势的姿态。这一设计不仅拉长了车头的视觉比例，也提升了前舱布局的灵活性和车辆的操控均衡性。长车头的造型与 SUV 的车高结合，形成了兼具跑车「运动感」与「豪华稳重感」的整体形象。从动势上看，低趴的姿态和延伸的车头让车辆仿佛「蓄势待发」；从工程上看，较长的前悬为动力系统和悬挂布局提供了更大的空间，也为优化前后重量分布和风阻带来更多可