那些买新能源车后悔的人，正在经历什么？

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文 | 新能源行业观察近年来，政策红利持续释放、车企扎堆入局、智能座舱与自动驾驶技术迭代，让新能源汽车的热度持续走高，成为了消费市场的“C位担当”。乘联分会最新数据显示，4月，我国新能源汽车的零售渗透率为51.5%。图/我国新能源零售渗透率走势 然而，这份亮眼成绩单背后，实则暗藏隐忧。深入分析数据后不难发现，新能源汽车渗透率并非呈持续上升趋势，自去年8月起便开始回落，今年年初更是一度跌至41.5%。而这一现象的背后，与车主群体中出现的态度转变似乎息息相关——随着使用时间的增加，越来越多的新能源车主开始对自己的购车选择产生了后悔情绪。《2025麦肯锡中国汽车消费者洞察》报告显示，2024年，有超过三成的纯电车主后悔买电车，并表示要在下一次购车时退回“燃油党”。更值得关注的是，这一数据与2022年仅3%的后悔比例形成了强烈反差，短短两年时间，后悔购车的比例暴涨十倍。一边是市场渗透率逐年递增，新能源汽车销量屡创新高；一边是后悔买电车的消费者越来越多，负面反馈不断涌现。这看似矛盾的现象背后，到底发生了什么？1. 厂家动手脚，“偷走”我的电量与诸多消费者的接触中，我们逐渐发现，这些车主的后悔并非空穴来风，而是源于真实用车过程中的种种困扰。这些困扰背后，首当其冲的便是续航虚标引发的焦虑。消费者怀揣着对宣传中“续航能力”的期