让汪涵成“刘姥姥”，江淮能否靠尊界赢得尊敬

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文 | 壹度Pro5月30日尊界S800迎来上市，售价70.8万至101.8万元。如此高定价，在国产汽车品牌中凤毛麟角。第二天的粤港澳大湾区车展上，见过大世面的汪涵，在尊界面前，仿佛刘姥姥进了大观园。他一个劲儿的拍着余承东的胳膊，网友们直呼：“余总这胳膊今晚得贴膏药！”让汪涵都觉得惊喜的豪车，销量似乎不错。数据显示，截至6月5日，新车上市72小时内累计获得大定订单超2600台，其中70%用户选择顶配版本，据此推测，江淮入账金额将超过20亿。有了华为的赋能，尊界品牌的确在持续走热。但江淮能否靠此翻盘？来自市场的反映是，尊界S800上市首日，江淮股价大跌7.7%。客观地讲，牵手华为后的江淮，正在把造车工业底蕴与跨界巨头的科技能力融为一体，但国产豪车这场“攻坚战”并不好打。江淮需要尊界 尽管短期内江淮股价受挫，但江淮凭借尊界S800实现了从蔚来的代工厂到铸造百万级豪车的超级工厂的转变，为其在资本市场赢得不少青睐。最明显的例子是，自去年尊界发布以来，江淮曾在两个月中股价上涨70%，市值最高超过千亿大关，跃居当时国内上市车企市值第九名。即便当下市值回归到七百多亿，但也处于其2001年上市后的阶段性高位。由此看来，华为，尤其尊界对江淮的拉力效应十分明显。天眼查资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司，成立于1999年，造车历史则始于60年代，至今已有数十年造车历史经验，2010年时销量也曾超过20万辆，位列当年自主品