大众今年 Q1 净利大幅下滑，纯电车型销量暴增带来“甜蜜负担”

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IT之家 5 月 2 日消息，大众集团 2025 年第一季度税后利润大幅下滑 40.6%，降至 21.8 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 179.34 亿元人民币）。乍看之下可能会以为“销量疲软”，但实际上交付量同比增长了 1.4%，达到 213 万辆。纯电动车需求的上涨，反而成了利润缩水的主要原因。今年第一季度，大众在欧洲的纯电动车销量激增 113%，在美国也大幅增长了 51%。截至 3 月底，集团交付的每十辆新车中就有一辆是电动车。在西欧，电动车的订单积压比去年同期增长了 64%，纯电车型已占该地区订单总量的两成以上。在整个欧洲市场，大众凭借 26% 的市场份额领跑电动车领域。但由于电动车利润率偏低，集团整体营业利润率从 6% 下降到了 3.7%。据外媒 motor1 今日报道，大众集团首席财务官兼首席运营官阿诺・安特利茨坦言，虽然电动车销量强劲，但现实是它们的盈利能力仍远不及燃油车。他表示，大众必须削减制造成本，并提升零排放车型的利润水平。电动车在市场上的成功，对我们的财务结果构成了压力。3.7% 左右的营业利润率说明我们还有很多工作要做。在当前全球经济高度不确定的背景下，我们必须集中精力优化可控的关键环节。这意味着，要在产品强项的基础上，打造更具竞争力的成本结构，确保我们在变化迅速的全球市场中持续成功。安特利茨曾在 2023 年预测，电动车与燃油车的利润率有望在 2025 年实现持平，之后又“改口”至 2026 年，据IT之家了解，届时大众将推出 ID