用技术回应“人民需要”，五菱想用体系力应对智能化内卷

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来源：上汽通用五菱在智能电动时代，汽车产业从拼参数进入拼体系的深水区。但技术的炫目并不能掩盖一个核心问题：谁真正把用户体验当回事？又是谁，愿意从“人民需要什么”出发构建一整套通向未来的解决方案？不久前，上汽通用五菱也公布了自己的技术品牌，这家“性价比代表”车企，一口气发布四大核心技术，分别为：神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力。相比其他品牌的技术炫技，它不是为了参与高端竞争的秀场，而是为了解决真实出行场景的难题。只是问题来了：在行业卷参数、卷配置、卷发布会的今天，“卷技术普惠”是否也会沦为新一轮的表演？电池安全同样也是体系战神炼电池3.0最大的突破，并不是它的“五零安全”设计（0自燃、0进水、0泄漏、0扩散、0侵入），而是它将电池安全从单一防护变成一整套体系，包括了：材料选择、电芯结构、热管理逻辑、系统控制策略、验证标准，层层递进，处处封锁风险。“动力电池的‘不起火不爆炸’，不该等国标落地才行动。”正如上汽通用五菱技术中心智能平台CTO邵杰在群访中所说，神炼电池从1.0就以“实战论安全”，每一代都围绕用户用车场景做极端验证。例如，它通过电芯多面五针刺、电池包热箱200℃耐烧、重物冲击测试、枪击试验等挑战极限，还采用无线BMS、AI能量管理等提高系统冗余。甚至在快充大战中，也强调“