丰田章男：跑车必须使用燃油发动机

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IT之家 4 月 30 日消息，自丰田首次推出电动跑车概念车 FT-Se 以来，已经过去近两年时间，这款备受期待的电动跑车仍未进入量产阶段。原因在于，丰田汽车前总裁、现任董事长丰田章男（Akio Toyoda）更倾向于坚持研发由内燃机驱动的高性能汽车，而不是急于将电动跑车推向市场。在接受 Automotive News 采访时，丰田章男明确表示：“对我这个老司机来说，我心目中的跑车必须有汽油的味道和发动机的轰鸣声。”尽管他承认公司内部确实有人在开发有趣的电动汽车，但他更愿意坚持使用传统的内燃机。这并不意味着丰田章男完全反对电动跑车的概念，只是他认为在当前阶段，内燃机汽车仍然是优先发展的方向。丰田章男并非那种整天坐在办公室里的高层管理者，他以“Morizo”为名，活跃在赛车领域。自 2007 年参加纽博格林 24 小时耐力赛以来，他一直沿用这个名字。近年来，他以“Morizo”之名参与了特别版 GR 卡罗拉和不太为人熟知的雷克萨斯 LBX Morizo RR 跨界车的开发。丰田章男认为，目前的电动赛车技术还不够成熟，因为电池续航时间无法支持超过一小时的赛道比赛，这使得比赛变成了一场“充电时间或电池更换”的竞赛，而不是真正的耐力赛。因此，他认为在现有技术条件下，电动赛车还无法满足他的需求。IT之家注意到，丰田章男此前已经多次表达了对电动汽车全面取代燃油汽车的不看好态度。一年多前，他曾表示电动汽车在全球销量中的占比永远不会超过 30%。尽管如此，丰田公司仍在不断扩大